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Cardini rettifiche è intervenuta su questo motore Volkswagen T5 v6 3.2cc. Vieni a scoprire il processo di lavorazione.

Le fasi

1) La prima fase di lavorazione è lo smontaggio del motore, dove viene visionato internamente per individuare le parti danneggiate.
In questo caso il motore presentava problemi legati alla testa motore e consumo olio legato a cilindri. Il materiale viene messo in una vasca ultrasuoni per togliere eventuali residui.

2)  Il passo successivo e la rettifica. Partendo dalla testa,che in questo caso aveva problemi legati agli alberi a cammes. Nel processo si vede lo smontaggio completo della testata con la spianatura a tangenziale. Il passo successivo è il rimontaggio con i componenti. L’albero motore in questo caso era buono ed è stato fatto un processo di lappatura. Per il blocco motore sono stati rettificati i cilindri e sostituito i pistoni nuovi alla prima maggiorazione.

3) Come ultimo step la fase di montaggio prevede l’assemblaggio del motore con i componenti rettificati e nuovi, da un nostro tecnico. Il motore adesso è pronto per esser spedito al cliente.

Cardini rettifiche è intervenuta su un cambio meccanico 6 marce Audi A4 danneggiato. Il risultato è un cambio pari al nuovo.

Le fasi

1) La prima fase di lavorazione è lo smontaggio del componente, dove viene visionato internamente per individuare le parti danneggiate.
In questo caso il cambio presentava problemi legati a rumorosità dei cuscinetti interni è problemi di inserimento 5° marcia. Il materiale viene messo in una vasca ultrasuoni per togliere eventuale residuo di olio (usato per un secondo controllo più accurato), insieme vengono anche sgrassate le scatole di alluminio del cambio.

2) Il passo successivo il tecnico elencherà il materiale da ordinare al magazzino, il quale provvederà a fare una ricerca attenta e accurata sui componenti da sostituire.
Nell’attesa dell’arrivo del materiale, andremo a sabbiare e verniciare i carter, cosi da poter metterci avanti nella lavorazione.

3) Come ultimo step, la fase di montaggio, prevede in questo caso la sostituzione dei cuscinetti e sincronizzatore 5° marcia l’assemblamento di tutti i  componenti precedentemente smontati.
Il tecnico del team Cardini, una volta ultimato il montaggio, farà le varie verifiche di funzionamento.

Cardini rettifiche è intervenuta su un cambio meccanico Ford Focus C-Max danneggiato. Ecco il risultato: perfettamente ripristinato, pari al nuovo!

Le fasi

1) La prima fase di lavorazione è lo smontaggio del componente, dove viene visionato internamente per individuare le parti danneggiate.
In questo caso il cambio presentava problemi legati a rumorosità dei cuscinetti interni. Il materiale viene messo in una vasca ultrasuoni per togliere eventuale residuo di olio (usato per un secondo controllo più accurato), insieme vengono anche sgrassate le scatole di alluminio del cambio.

2) Il passo successivo il tecnico elencherà il materiale da ordinare al magazzino, il quale provvederà a fare una ricerca attenta e accurata sui componenti da sostituire, sia originali sia aftermarket.
Nell’attesa dell’arrivo del materiale, andremo a sabbiare e verniciare i carter, cosi da poter metterci avanti nella lavorazione.

3) Come ultimo step, la fase di montaggio, prevede in questo caso la sostituzione dei cuscinetti e l’assemblamento di tutti i  componenti precedentemente smontati.
Il tecnico del team Cardini, una volta ultimato il montaggio, farà le varie verifiche di funzionamento.